Những Điều Thú Vị không Tưởng về Tháp Eiffel

Mỗi 5 Phút, Tháp Eiffel Tựa Như Đang Trình Diễn Một Vở Kịch Ánh Sáng Nghệ Thuật, Mang Lại Sự Lãng Mạn và Sửng Sờ. Quảng Trường Trocadero - Nơi Tuyệt Vời để Ngắm Nhìn Thành Phố Ánh Sáng vào Buổi Tối. Khám Phá Điều Thú Vị về Tháp Eiffel, Tác Phẩm Nghệ Thuật Ánh Sáng đầu Tiên của Paris, Tạo Ra bởi Pierre Bideau - Một Kỹ Sư Thiết Kế Ánh Sáng và Điện. Tháp Được Trang Bị Hệ Thống Chiếu Sáng 336 Máy Chiếu Với Đèn Natri Cao Áp, Tạo Nên Màu Sắc vàng Cam Tuyệt Đẹp. Chiếu Sáng Từ Dưới Lên, Tạo Nên Cảm Giác Thần Thái và Đẳng Cấp cho Tháp Eiffel.

Từ Năm 1958, Bằng Cách Thay Thế 1.290 Máy Chiếu Bên Ngoài, Tháp Eiffel Tự Hào Khoe Sắc với Cấu Trúc Kim Loại Tốt Nhất của Mình, Đèn Chiếu Sáng Các Góc Tối, Tạo Nên Khung Cảnh Mê Hoặc cho Du Khách Ban Đêm. Với Mục Đích không Chỉ Làm Đẹp Mà Còn Đảm Bảo An Ninh cho Các Hoạt Động Đêm tại Tháp Eiffel.

Trích Đoạn Lịch Sử: Thành Kỳ Quan Tháp Eiffel

Người Dân Pháp Ban Đầu Gặp Khó Khăn với Tháp Eiffel Nhưng Cuối Cùng Lại Gắn Kết Với Nó. Một Số Nhà Kiến Trúc và Học Giả Phản Đối, Cho Rằng Nó Là Một Công Trình 'Vô Ích' và 'Quái Dị'. Tuy Nhiên, Sau Đó Tháp Eiffel Lại Trở Thành Biểu Tượng Của Đất Nước Pháp, Được Mọi Người Liên Tưởng Ngay Khi Nhắc Đến Pháp!

Ngay Trước Khi Hoàn Thành, Tháp Eiffel Đã Trở Thành Đề Tài Tranh Luận. Bị Bao Bọc Bởi Lời Chỉ Trích Từ Các Tên Tuổi Lớn Trong Lĩnh Vực Văn Học và Nghệ Thuật, Tháp Eiffel Vẫn Giữ Vững Lập Trường và Đạt Được Thành Công Xứng Đáng. Nhiều Tờ Rơi và Bài Báo Được Xuất Bản Trong Năm 1886, Ngày 14 Tháng Hai 1887, Chống Lại Các Nghệ Sĩ.

'Cuộc Biểu Tình Chống Lại Tháp Của Ông Eiffel', Được Đăng Trên Báo Le Temps, Được Gửi Tới Giám Đốc Công Trình của Hội Chợ Thế Giới, Ông Alphand. Được Ký Bởi Một Số Tên Tuổi Lớn Từ Thế Giới Văn Học và Nghệ Thuật: Charles Gounod, Guy de Maupassant, Alexandre Dumas junior, François Coppée, Leconte de Lisle, Sully Prudhomme, William Bouguereau, Ernest Meissonier, Victorien Sardou, Charles Garnier và Những Người Khác.

Biểu Tượng Paris Ban Đầu Được Sơn Màu Vàng. Tuy Nhiên, Từ Năm 1953 Đến 1961, Tháp Eiffel Lại Được Sơn Màu Nâu Đỏ. Mỗi 7 Năm, Tháp Lại 'Khoác' Lớp Sơn Mới Để Tránh Gỉ. Và Như Thế, Tháp Eiffel “Ngốn” Khoảng 60 Tấn Sơn Mỗi Lần Thay Áo.

Được Xây Bằng Sắt Vũng Nước, Tháp Eiffel Được Bảo Vệ Bằng Nhiều Lớp Sơn Để Đảm Bảo Tồn Tại Lâu Dài. Đã Sơn Lại 19 Lần Kể Từ Khi Xây Dựng Lần Đầu, Trung Bình Mỗi 7 Năm. Màu Sắc Của Tháp Đã Thay Đổi Nhiều Lần, Từ Màu Nâu Đỏ Sang Màu Vàng Đất, Sau Đó Là Màu Nâu Hạt Dẻ và Cuối Cùng Là Màu Đồng Ngày Nay.

Các Màu Sơn Của Tháp Eiffel Qua Từng Năm: 1887/88: Màu Sơn 'Đỏ Venice'. 1889: Màu Nâu Đỏ. 1892: Màu Nâu Đất. 1899: Màu Vàng Cam. 1907-1917-1924-1932-1939-1947: Màu 'Vàng Nâu'. 1954-61: Màu 'Nâu Đỏ'. Từ Năm 1968: Màu 'Nâu của Tháp Eiffel' Được Chọn Để Hài Hòa Với Cảnh Quan Thành Phố Paris.

Tháp Eiffel Được Xây Dựng Từ Năm 1887 Đến Năm 1889 Bởi Kỹ Sư Người Pháp Gustave Eiffel, Chủ Của Công Ty Chuyên Xây Dựng Các Cấu Trúc Và Khung Kim Loại. Gustave Eiffel Là Người Tiên Phong Trong Việc Xây Dựng Các Công Trình Bằng Kim Loại Ở Châu Âu, Bao Gồm Cả Cầu Cạn Porto (Bồ Đào Nha), Cầu Cạn Du Garabit (Pháp) Và Ga Xe Lửa Budapest (Hungary).

Công Ty Của Gustave Eiffel, Đặt Tại Levallois Perret, Rất Gần Paris, Pháp, Cũng Đã Xây Dựng Khung Kim Loại Cho Một Tượng Đài Nổi Tiếng Khác: Tượng Nữ Thần Tự Do (New York, Hoa Kỳ), Do Auguste Bartholdi Thiết Kế Và Cung Cấp Cho Hoa Kỳ. Hoa Như Một Món Quà Từ Pháp Nhân Kỷ Niệm 100 Năm Tuyên Ngôn Độc Lập Của Hoa Kỳ Năm 1886.

Chỉ Mất Năm Tháng Để Xây Dựng Nền Móng Và 21 Người Để Hoàn Thành Việc Lắp Ráp Các Mảnh Kim Loại Của Tháp Eiffel. Nếu Xét Về Phương Tiện Thô Sơ Hiện Có Vào Thời Kỳ Đó, Đây Có Thể Coi Là Tốc Độ Kỷ Lục. Việc Lắp Ráp Tháp Là Một Sự Chính Xác Kỳ Diệu, Như Tất Cả Các Nhà Biên Niên Sử Của Thời Kỳ Đó Đều Đồng Ý. Công Việc Xây Dựng Bắt Đầu Vào Tháng 1 Năm 1887 Và Hoàn Thành Vào Ngày 31 Tháng 3 Năm 1889.

Các Thang Máy Từ Thời Kỳ 1889 Của Tháp Eiffel Vẫn Đang Hoạt Động Cho Đến Ngày Nay. Cho Đến Tháng 11/2011, Chỉ Còn Hai Trong Số 3 Thang Máy Dành Cho Du Khách Vẫn Còn Hoạt Động. Điều Đó Làm Giảm Số Lượng Du Khách Đến Tham Quan Tháp. Công Cuộc Hiện Đại Hóa Các Thang Máy Của Tháp Eiffel Dự Kiến Sẽ Được Hoàn Tất Trong 2 Năm Nhưng Thời Gian Thực Tế Lại Chênh Lệch Hơn Đến 4 Năm So Với Dự Kiến. Chỉ Riêng Việc Tái Thiết Kế Hệ Thống Thủy Lực Của Tháp Đã Ngốn Hết 36 Triệu Euro Kinh Phí.

Cải Tạo Thang Máy Tháp Eiffel Bắt Đầu Vào Tháng 10 Năm 2008, Công Việc Trên Thang Máy Phía Tây Được Kết Thúc Vào Năm 2014. Vì Sự Hiện Đại Của Tháp Phải Đi Đôi Với Tuổi Thọ Và Độ Bền Nên SETE (Société d'Exploitation de la tour Eiffel), Hay Công Ty Điều Hành Tháp, Đã Ưu Tiên Một Giải Pháp Có Thể Bảo Vệ Di Sản Tốt Nhất. Giải Pháp Này Sẽ Cho Phép Thang Máy Của Tháp Quay Trở Lại Nguyên Tắc Thủy Lực Mà Các Kỹ Sư Đã Thiết Kế Ban Đầu Vào Năm 1899. Đồng Thời Củng Cố Sự Ra Đời Của Hệ Thống Tự Động.

Giải Pháp Này Giúp Thực Hiện Chính Sách Phát Triển Lâu Bền Và Để Góp Phần Hạn Chế Lượng Khí Thải Carbon Của Di Tích, SETE Đã Tuân Thủ Một Nguyên Tắc Cải Tạo Mang Lại Một Số Ưu Điểm: Hệ Thống Thủy Lực Sẽ Được Cung Cấp Nhiên Liệu Bởi Chất Thân Thiện Với Môi Trường Và Sẽ Giảm Đáng Kể Lượng Nước Tiêu Thụ Trong Quá Trình Làm Mát. Với Cùng Mức Tiêu Thụ Điện (300KW), Thang Máy Tháp Eiffel Sẽ Có Khả Năng Vận Chuyển Tới 110 Hành Khách (Thay Vì 92 Như Hiện Tại) Với Tốc Độ 2 Mét / Giây.

Trước khi Paris đầu hàng Đức trong Thế chiến thứ II, nhằm ngăn không cho kẻ thù thưởng thức quang cảnh thành phố từ trên cao, Pháp đã buộc phải 'phá hủy' Tháp Eiffel bằng cách làm vỡ hệ thống thang máy của tòa tháp này.

Vì Eiffel chiếm 80% chi phí xây dựng của tháp, nên ông được phép giữ cấu trúc này trong 20 năm để thu hồi vốn đầu tư của mình trước khi nó chuyển vào tay chính quyền Paris, nơi có kế hoạch tháo rời nó để lấy sắt vụn. Ông đã không ngừng tìm cách chứng minh tiện ích chiến lược của tháp để nỗ lực cứu công trình vĩ đại này. Eiffel đã dựng một ăng-ten trên đỉnh tháp và tài trợ cho các thí nghiệm với điện báo không dây bắt đầu vào năm 1898.

Giá trị của Tháp Eiffel được thể hiện mạnh mẽ trong việc gửi và nhận tin nhắn không dây, đặc biệt là đối với quân đội Pháp. Điều này đã khiến thành phố gia hạn nhượng bộ Eiffel khi nó hết hạn vào năm 1909. Ngày nay, hơn 100 ăng-ten trên tháp vẫn phát sóng radio và truyền hình trên khắp thế giới.

Tất cả các mảnh kim loại của tháp Eiffel được kết nối với nhau bằng đinh tán, một phương pháp xây dựng tinh tế từ thời kỳ xây dựng tháp Eiffel. Ban đầu các mảnh được lắp ráp bằng bu lông trong nhà máy, sau đó thay thế từng cái một bằng đinh tán được lắp ráp nhiệt, co lại trong quá trình làm mát để đảm bảo sự chắc chắn. Mỗi đinh tán đòi hỏi một đội ngũ gồm bốn người: một người làm nóng nó, một người giữ nó tại chỗ, một người tạo hình đầu và một người đập nó bằng búa tạ. Chỉ có một phần ba trong 2.500.000 đinh tán được sử dụng được lắp trực tiếp tại chỗ.

Các cột trụ nằm trên nền bê tông dày dặn và mỗi cạnh góc đều được nối với khối đỡ của nó. Ở phía sông Seine, những người xây dựng đã sử dụng các caissons kim loại kín nước và bơm khí nén vào để chúng có thể hoạt động dưới nước.

Lắp ráp tháp Eiffel sử dụng giàn giáo gỗ và cần cẩu hơi nước nhỏ gắn trên tháp. Việc lắp ráp đầu tiên được thực hiện bằng mười hai giàn giáo gỗ tạm thời cao 30 mét và bốn giàn giáo lớn hơn 40 mét mỗi giàn. Sau khi sử dụng, 'hộp cát' và kích thủy lực được thay thế bằng nêm cố định để định vị các dầm kim loại với độ chính xác cao. Ngày 7 tháng 12 năm 1887, việc ghép các dầm chính lên cấp đầu tiên đã hoàn thành.

Số lượng du khách đến tham quan tháp Eiffel đạt con số ấn tượng, khoảng 7 triệu lượt mỗi năm, làm cho nó trở thành một trong những điểm đến phổ biến nhất trên toàn thế giới. Đặc biệt, chỉ có khoảng 13% du khách đến từ Pháp, phần lớn là du khách quốc tế đến từ Mỹ, Anh và Ý.

Với chiều cao và kiến trúc độc đáo, tháp Eiffel là biểu tượng của Paris và đã thu hút sự chú ý của du khách từ khắp nơi. Nó đã trở thành nơi tổ chức nhiều sự kiện quan trọng của thành phố như bắn pháo hoa trong ngày lễ Quốc Khánh, các sự kiện cấp quốc gia và các giải thể thao lớn.

Tháp Eiffel có thể nhìn thấy từ nhiều điểm ở Paris và vùng ngoại ô. Nó đã trở thành một trong những địa điểm được chụp ảnh, vẽ tranh, quay phim và tái hiện nhiều nhất. Với tầm ảnh hưởng rộng lớn, tháp Eiffel không chỉ là một công trình kiến trúc mà còn là biểu tượng tượng trưng cho Pháp trong nghệ thuật và văn hóa đương đại.

Tháp Eiffel đóng vai trò quan trọng trong Thế Chiến I, đặc biệt là tại trận Marne năm 1914. Từ đỉnh tháp, chỉ huy có thể gửi tín hiệu điều khiển quân đội Pháp trên chiến trường. Trong suốt 130 năm, tháp Eiffel đã trở thành biểu tượng mạnh mẽ của Paris và Pháp. Ngay từ khi được xây dựng cho Triển lãm Thế giới năm 1889, nó đã thu hút sự chú ý toàn cầu với kiến trúc táo bạo và tầm vóc lớn.

Là một biểu tượng toàn cầu và điểm đến du lịch phổ biến, tháp Eiffel đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày của người dân Paris. Với độ cao 324 mét, nó là điểm nhấn của Paris và có thể nhìn thấy từ khắp nơi, cả ngày lẫn đêm. Tháp Eiffel đã chứng kiến nhiều sự kiện lịch sử của Pháp và đã đóng góp vào tiến bộ khoa học và công nghệ, từ điện báo không dây đến phát thanh và truyền hình.

Ngày nay, tháp Eiffel không chỉ là biểu tượng của Paris và Pháp mà còn là biểu tượng của sự kiên nhẫn và sức mạnh, tôn vinh các nạn nhân của thời kỳ kịch tính và thể hiện ý chí sống và vươn lên của con người.

Mặc dù có ăng-ten ở đỉnh, nhưng tháp Eiffel chỉ cao 324m, vẫn là tòa nhà cao nhất ở Pháp ngày nay. Dự án này được chọn từ 107 ý tưởng, và dự án của Gustave Eiffel, Maurice Koechlin, Emile Nouguier và kiến trúc sư Stephen Sauvestre được chấp nhận.

Emile Nouguier và Maurice Koechlin, hai kỹ sư chính của công ty Eiffel, đã đề xuất ý tưởng cho một tòa tháp vô cùng cao vào tháng 6 năm 1884. Thiết kế giống như một cột tháp lớn với bốn cột dầm làm việc bằng lưới, được tách ra ở chân và kết hợp với nhau. Ở trên cùng, các chi tiết được liên kết bằng nhiều dầm kim loại hơn trong những khoảng thời gian đều đặn.

Dự án tháp là một mở rộng táo bạo lên đến chiều cao 300 mét - tương đương với con số biểu tượng là 1000 feet. Vào tháng 9 năm 1884, Eiffel đã đăng ký bằng sáng chế 'cho một cấu hình mới cho phép xây dựng các giá đỡ và giá treo bằng kim loại có khả năng vượt quá độ cao 300 mét'. Để làm cho dự án trở nên dễ chấp nhận hơn với dư luận, Nouguier và Koechlin đã ủy quyền cho kiến trúc sư Stephen Sauvestre làm công việc tạo hình cho dự án.

Vào cuối những năm 1920 và đầu những năm 1930, tháp Eiffel đã trở thành một bảng quảng cáo khổng lồ cho hãng ô tô Citroën với tấm biển treo trên 3 mặt của nó. Khi hoàng hôn buông xuống khắp Paris từ 1925 đến 1936, hơn một triệu bóng đèn màu đã được gắn trên ba mặt của nó để làm nổi bật các chữ cái cao tới 30,48m (tương đương 100 foot) của hãng ô tô Pháp Citroën.

Quảng cáo sáng rực rỡ như vậy có thể nhìn thấy từ khoảng cách gần 20 dặm (khoảng 32km). Charles Lindbergh đã sử dụng nó như một ngọn hải đăng khi ông hạ cánh tại Paris vào năm 1927 trong chuyến bay độc mình xuyên Đại Tây Dương của mình. Tấm biển quảng cáo khổng lồ này vẫn nằm trên tháp Eiffel cho đến khi công ty ô tô Citroën phá sản. Đáng chú ý là hóa đơn tiền điện của biển quảng cáo này đã góp phần đưa công ty đến tình trạng phá sản!

Tháp Eiffel là biểu tượng vô cùng quan trọng của Paris và toàn cầu. Từ thế kỷ 20, nó đã trở thành nguồn cảm hứng cho việc xây dựng hơn 30 tòa tháp có thiết kế tương tự trên khắp thế giới. Một số trong số đó thậm chí là bản sao chính xác! Các bản sao của tháp Eiffel đã được xây dựng ở nhiều địa điểm khác nhau trên thế giới như Las Vegas (Mỹ), Trung Quốc, Rumani, Copenhagen (Đan Mạch), Varna (Bungari), Aktau (Kazakhstan)…

Bản sao lâu đời nhất của Tháp Eiffel là Blackpool Tower ở miền bắc nước Anh, được xây dựng từ năm 1894 với chiều cao 158 mét. Một số bản sao khác đã được xây dựng sau đó, nhưng không bao giờ hoàn thành như Tháp Watkin ở London. Bản sao lớn nhất (165 mét) và được biết đến nhất là ở Las Vegas.

Một trong những bản sao đáng chú ý vì độ giống với bản gốc nhất là bản sao ở làng Parizh, Nga. Nó thực sự là một ăng-ten điện thoại di động được xây dựng vào năm 2005. Cộng đồng người châu Á cũng rất yêu thích tháp Eiffel và đã xây dựng nhiều bản sao. Trong số đó, bản sao ở Tokyo được xây dựng từ năm 1958, có chiều dài 333 mét, lớn hơn 9 mét so với tháp ở Paris.